MGB 1979

Este chegou ontem !
É de um amigo nosso, que se deu de presente de natal !
Vamos aguardar que ele apareça para comentar sobre o carro.

JAGUAR C-Type

Parece, né ? E muito !
Mas é uma réplica perfeita, montado em cima de um E-Type 1966.
Acreditem: Ficou melhor do que o original !

REENCONTRO EM JUNDIAÍ

Este fim de semana reencontrei alguns dos que trouxe.

STUDEBAKER COMMANDER 1953

V8, 3 marchas com overdrive. Além de bonito, anda muito bem ! Trouxe este para um amigo.

MERCEDES-BENZ 230SL 1966

Este carro foi um grande achado ! Era de um alemão que mantinha um segundo lar em Miami. Certo dia, ao descobrir que também estava sustentando o amante da amante, ficou desgostoso da vida, me vendeu o carro e voltou para a Alemanha.

MUSTANG 1966

Este Mustang é um topo de linha, com o "pacote completo", ou seja motor 289 c.i. quadrijet, caixa automática, vidros ray-ban, interior Pony e ar condicionado. E está 100% original, nunca foi retocado.

Saindo para o porto. O Cadillac é um DeVille 1970, com rodas raiadas.

No container, prontos para a viagem.

RR Silver Shadow

Trouxe estes carros para 2 amigos. O branco é 1973, era de um único dono que tratava o carro a pão-de-ló. O preto é 1974, e também estava em muito bom estado. Não são o tipo de carro que eu gosto, mas são confortaveis e andam muito bem.

O DIABO VERDE

Ford Thunderbird 1976 - Comprei esta barca por telefone e sem ver, só por causa do motor - uma usina de 460 c.i.

A ideia era retirar o motor/ cambio e jogar o carro fora. Mas quando recebi a josta, fiquei com pena. Era de único dono, muito novo e excelente de andar. Além disso, com todos os opcionais de fábrica. E tudo funcionando perfeitamente. Acreditem ou não, custou US$ 800.00.

Nas fotos, já no Brazil, fazendo o que ele mais gosta - enchendo o tanque !

PONTIAC FIERO INDY - 1984

Antes de ouvir qualquer reclamação, começo dizendo que estas são as únicas fotos que tenho. São antigas, tiradas com máquina convencional, num fim de tarde lá na Chamonix, em Jarinu.

Importei em 1994. Tem 60 K milhas originais. Acredito ser o único 1984 no Brasil.

Este carro é uma parada ! Super bem construido e com acabamento esmerado. Motor transversal entre eixos, suspensão independente nas 4 rodas, freios a disco também nas 4 rodas, com pinças de alumínio. Monobloco em chapas de aço, com todos os paineis externos em PRFV prensados a quente, e várias partes em magnésio. É um dos meus prediletos. Um belo brinquedo !

SAAB 96 SPECIAL - 1965

O antigo dono era tarado pela marca. Este carro era dele desde zero. Tem os manuais, as chaves e ferramentas originais. E o porta-malas está lotado de "repuestos".
O motor é o MC-850, com 3 carburadores e 60 HP, que fez história no Rallye de Monte Carlo.

DATSUN 280Z 1975

Pronto, finalmente !

Aqui já repintado na cor original. Estava aguardando um parabrisas novo, já que meu distinto pintor fez o favor de quebrar o original...

Foi assim que encontrei o bicho pelo eBay !

By Appointment to Her Majesty The Queen

Um legítimo Puro Sangue Inglês

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FAZENDO COMPRAS...

Isto é uma raridade !
Um motor Porsche 2.0 1968, com poquissimo uso.
De contra-peso, veio este câmbio Sportmatic, que vou colocar em algum dos Fuscas.
O motor está zerado ! Vejam os Weber lindinhos.
Por enquanto, o engenho vai ficar guardado.
Guiei 1.600 milhas direto para ir buscar o brinquedo.
O porta-malas "coração-de-mãe" é de uma PT Cruiser.