sábado, 27 de dezembro de 2008

DESEJO...

Há um espaço reservado para este na minha garagem ! Estamos trabalhando arduamente para ocupá-lo o mais rápido possível...
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13 comentários:

  1. Roberto Zullino6 de janeiro de 2009 às 07:53

    Faz algum tempo vi um desses na oficina da Sttutgart ainda na rua Funchal. Estava com motor seis cilindros e não com o Quad Cam 4 cilindros. O carro estava sendo mexido pelos mecânicos e parece que tinha sido importado fazia pouco tempo. Naquela oficina tinha um galpão com os carros do André, uns 10 Porsches antigos e esse era um deles. Também tenho uma vaga na garagem para um desses e mesmo que não tivesse abria uma vaga na hora.

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  2. M6 de janeiro de 2009 às 09:43

    Oi, Zullino !
    Seja bem vindo ! Prazer em vê-lo por aqui.
    Segundo o André me contou, era um 904/6 de nascença, mas infelizmente não cheguei a ver. Parece que já voltou para a Europa.
    Abraços !

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  3. Mestre Joca8 de janeiro de 2009 às 00:49

    Ai..ai...ai...

    O velho e bom 904 GTS, o carro que marcou a virada dos Porsches nas pistas, sucedendo ao 550 e 356, os underdogs por excelência...

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  4. M8 de janeiro de 2009 às 04:17

    E por US$7425, uma verdadeira barganha !

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  5. Roberto Zullino8 de janeiro de 2009 às 12:56

    Estou achando esse preço irreal, só a carroceria de fibra está a venda por US$ 48 mil. http://www.the904store.com/index.htm
    Vai lá e toma o carro do cara.

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  6. Pé de Chumbo8 de janeiro de 2009 às 15:19

    Se faltar espaço na tua garagem, pode mandar pra minha.
    Prometo que não cobro aluguel...
    Ehehehehe.....

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  7. M8 de janeiro de 2009 às 17:22

    US$ 7425 era o preço dele zero !
    Era mais do que o dobro do preço de um 356C.
    Hoje, pode botar mais alguns zeros ai.

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  8. Roberto Zullino9 de janeiro de 2009 às 10:20

    Tem um para vender por 750 mil libras no site da Classic Driver.
    No entanto, tem um cara que faz umas réplicas por 48 mil libras, not bad.

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  9. M10 de janeiro de 2009 às 05:17

    O da Classic Driver cheirou cola.
    Estou negociando com um do Canada.

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  10. Buonanno17 de janeiro de 2009 às 10:58

    Meu primeiro carro de autorama foi um desses. Comprei na AeroBraz no Centrão. Lindo de morrer!

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  11. M17 de janeiro de 2009 às 12:52

    Ah ! A Casa Aerobraz, na Rua Major Sertório !
    Mas o circuito só ficava completo após uma visita a Mobral do Sr. Cavalli, lá na Marques de Itu.
    Eu tb tive um 904 da Monogram, junto com uma 250LM; e ainda um GT40 da COX, junto com um Cheetah. Quarteto infernal !
    Mas o primeiro 1/32 importado "de peso" foi um Cooper F1 da Scalectrix inglesa. Lindo, mas não andava nada.

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  12. SALOMA31 de janeiro de 2009 às 15:09

    "M" sabe da minha paixão pelo modelo...e sobre a barata os compadres da Stuttgart, digo André e Denner, adquiriram um modelo e fizeram umas provinhas no velho continente...

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  13. M10 de fevereiro de 2009 às 16:31

    Saloma,
    O carro do André foi um dos últimos a serem fabricados. Já nasceu com motor 6 cilindros, do 911.
    Ele só trouxe para o Brasil para dar uma geral.
    Deve ter entrado como internação temporária. Infelizmente não cheguei a ver.
    Abraços !

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