Isto é uma raridade !Um motor Porsche 2.0 1968, com poquissimo uso.
De contra-peso, veio este câmbio Sportmatic, que vou colocar em algum dos Fuscas.
O motor está zerado ! Vejam os Weber lindinhos.
Por enquanto, o engenho vai ficar guardado.
Guiei 1.600 milhas direto para ir buscar o brinquedo.
O porta-malas "coração-de-mãe" é de uma PT Cruiser.
Kramba!!!Qual o endereço do paraíso??Putz, o cambio e um motor de 911 destes deve ser uma baba!!!Será que podemos saber?Parabéns pela bela aquisição!!!
ResponderExcluirOi Léo,
ResponderExcluirObrigado !
Estava caçando um motor destes há tempos ! Comprei pelo eBay e fui buscar perto de Atlanta, na Georgia.
Abraços,
M, dá uma olhada no post do Corvette?
ResponderExcluirVeio até com o suporte, mas vai ter que usar o 1303 que tem suspensão com homocinéticas atrás. No mínimo uns 120 HPs de emoção no fusquinha, isso se mantiver standard, o que aposto que não vai.
ResponderExcluirM uma dúvida: Quem fará a adaptação? Você manda fazer ou é você mesmo quem faz?
ResponderExcluirZullino,
ResponderExcluirTodos(sic) os meus Fuscas são germânicos, já devidamente providos de homocinéticas.
Com certeza vai levar um 2.0, que acho ser necessário para acordar o conversor de torque. E já consegui tb um volante do VW auto.
Buonanno,
É eu !!! Ou vc acha que vou deixar a diversão para alguém ?
Abraços !!!
Putz, que inveja! Gostaria muito de saber fazer também. Parabéns!
ResponderExcluirSe precisar de um ajudante geral "de grátis" na oficina, já sabe, né? Você tem meu e-mail...
Se não sobrar peças ficará bom, hahahahaha.
ResponderExcluirQue nada ! O bom é quando sobra alguma coisa !
ResponderExcluirNóis vende e dá prá pagá as birita !
Uma usina dessas junto com rodas Fuchs de 5 furos faria do meu 914 um belo 914/6.
ResponderExcluirTem que trocar os cubos tb !
ResponderExcluirE o ideal é colocar também os discos ventilados na frente, junto com as pinças do 911.
sabe onde arrumo um motor e um cambio deses ... jc_fuscabranco@hotmail.com
ResponderExcluirNo eBay !
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